(1)离心泵口环(又称密封环) WRY导热油泵口环的作用是叶轮和泵壳之间形成狭窄，曲折的通道，增加介质的流动阻力，降低介质泄漏的目的。离心泵口环设置也起到保护泵主要零部件的磨损，在嘴里戴戒指，可修复或置换环，恢复正常的装配间隙，使经济和易于维护。 离心泵口环结构通常有径向间隙式环式，双阶梯式，双圈迷宫式和轴向间隙型。 离心泵口环完整，它与叶轮径向间隙对含除要求，首先应检查泵。如离心泵口环有一个槽缺陷或已破裂或差距，超过规定值时，应更换新的嘴环或原出口环焊接修复。 武研导热油泵，离心泵口环与叶轮对应圆是在同一时间磨损，造成间隙增大超过规定值，因为新的出口环的直径应该是根据入口直径的制备，叶轮和离心泵口环径向间隙之间的参考集。在修复过程中，间隙小，为了提高泵的工作效率和延长使用寿命。 口环材质一般可用灰铸铁HT200、锡青铜或锡青铜一轴承合金(巴氏合金)。对于挂有轴承合金的铜口环，当间隙磨大时，只需重挂合金，元需更换新口环。 当原有合金磨损量不大而又无剥离、脱落现象时，可用补焊方法修复。补焊步骤如下。 1、刷去口环上的污物 2、用5％的盐酸清洗、活化一遍。 3、放到温度为90℃、质量分数为l0％的烧碱液中浸洗10min，然后置入90℃的清水中清洗。 4、补焊合金。把口环预热到l00℃左右，用气焊适当熔开口环上原有合金，用与原合金相同牌号的合金预铸成焊条，沿离心泵口环圆周或纵长方向一道道均匀堆焊上去(不得反复重焊)。焊接完毕后，即可进行机械加工达到所要求的标准尺寸。 如果合金产生剥离、脱落或磨损量太大而无法采用补焊修复时，则要重新浇挂合金。 新口环装上后，应检查它与离心式热油泵叶轮的间隙是否符合要求。同时，要检查两者间有无摩擦现象，其方法是在转子部分涂上红铅粉，然后转动转子，若口环上沾有红铅粉则必须返修。